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どうもじょりじょりです。
ダンロップのCXは、赤いフレームが目印のコントロール系シリーズです。スリクソン時代の「REVO CX」から数えると、2026年11月7日発売の2027年モデルで第4世代（ダンロップCXとして）になりました。今回は歴代CXの流れと、筆者が実際に打ったモデルの感想を1ページにまとめました。
感想はすべて、各インプレ記事で筆者が実際に打って書いたものです。筆者が打ったのは2027年モデルの3本、2024年のCX200ツアー、スリクソン時代のREVO CX 4.0で、それ以外の世代は年とモデル名だけにしています。
結論：歴代CXはこう選ぶ
- 自分でショットを操りたい男性なら：CX200 2027。筆者の1位で、飛びとノビ、スライスとボレーが光る98インチです
- 軽く振って回転で崩したいなら：CX400 2027。シリーズで一番軽い285gで、スピンで軌道を操りやすい100インチです
- 100の安心感でフラットドライブを打ちたいなら：CX400ツアー 2027。3本の中で一番硬く感じた、カッチリした100インチです
- とにかく飛ばないラケットが欲しいなら：CX200ツアー（95インチ）。2024年モデルは飛ばなさはありますが、ボレーがかなり良かったです
- 安く買いたいなら：値下がりしているCX200 2024。発売情報の記事に購入リンクを入れています
歴代CXの早見表
年はダンロップの公式のラケットの歴史と発売時の発表に合わせています。「筆者」の列に〇があるのが、インプレを書いた世代です。
| 年 | モデル | 筆者 | ひとこと |
|---|---|---|---|
| 2009 | スリクソン X 2.0 TOUR／X 2.0／X 4.0 | — | スリクソン ブランドの最初のラケット |
| 2011 | スリクソン REVO X 2.0 TOUR／X 2.0／X 4.0 | — | 「REVO」の名前が付いた最初の世代 |
| 2013 | スリクソン REVO X 2.0 TOUR／X 2.0／X 2.0 LITE／X 4.0 | — | 軽量のLITEが加わった |
| 2015 | スリクソン REVO CX 2.0 TOUR／CX 2.0／CX 4.0 | — | 「CX」の名前が付いた最初の世代 |
| 2017 | スリクソン REVO CX 2.0 TOUR／CX 2.0／REVO CX 4.0 | 〇 | ボックス形状で軽くて飛ぶ、けど軽さがネック |
| 2019 | ダンロップ CX 200 TOUR／CX 200／CX 200 LS／CX 400 | — | ダンロップ ブランドに戻った最初のCX（2018年12月発売） |
| 2021 | ダンロップ CX 200 TOUR（16×19／18×20）／CX 200／CX 200 OS／CX 400 TOUR／CX 400 | — | OSとCX 400 TOURが加わった |
| 2024 | ダンロップ CX 200 TOUR／CX 200／CX 400 TOUR／CX 400 ほか | 〇 | CX200ツアーは飛ばないけどボレーがかなり良い |
| 2026年11月 | ダンロップ CX200 2027／CX400 2027／CX400ツアー 2027 ほか全7機種 | 〇 | 慣性モーメント約7％アップ。98の18×20が通常モデルに |
スリクソン時代：REVO CX 4.0
スリクソン REVO CX 4.0
100平方インチ・285g・24mm・16×19の軽量ボックスです。前作より硬くなってしっかりした感じがあり、当てるだけでも飛ぶ「ボックスっぽくない飛び」でした。スピンは意識しないとかからないので、フラット系の人の方が合うと思います。
一番の欠点は軽さで、取り回しは良いのですが打ち勝てず、ボールが伸びても軽いので返されてしまいました。サーブは軽さとボックス形状のおかげで確率がかなり上がり、ダブルスの前衛では足元のボレー処理が楽でした。荷重して軽さをなくせば化ける可能性を秘めたラケットです。
2024年モデル：CX200ツアー
ダンロップ CX200ツアー 2024
95平方インチ・310g・20.5mm・16×19。「飛ばないラケットおすすめ7選」で2位にしたモデルです。ナイロンとハイパーGが張られたものを借りましたが、スピンも普通にかかって良かったです。
ボレーはかなり良い性能で使いやすく、ダブラーの方に好まれているのも分かります。飛ばなさはありますが、ダンロップらしい柔らかさとフレームのしっかり感で叩いていけるので、ハードスペックの割に手首と肘に優しいのではと思いました。
ほかにも筆者はCXのツアーモデル（95平方インチ）が意外とマッチしていて、95にしては扱いやすく、かなり好みでした（ダンロップのメーカー別まとめより）。
2027年モデル（2026年11月発売・第4世代）
重さやバランスなどの数値は前作と同じですが、中身は作り直されています。面の内側方向は柔らかくしてボールをつかむ感覚を強め、外側方向は硬くしてねじれを抑え、慣性モーメントを約7％上げてブレにくくしました。98インチの18×20が通常モデルになり、CX200 OSだけフレーム厚が1mm厚くなっています。7機種のスペックと価格は「CX 2027 発売情報」にまとめています。
ダンロップ CX200 2027
98平方インチ・305g・21.5mm・16×19。3本の中で筆者が一番好みだったのがこのCX200です。98らしいカッチリ感がありつつ思ったより飛び、フラットドライブで厚く当てるとバウンド後にグッと伸びます。スピンもかけやすいので、攻める球とつなぐ球を打ち分けやすいです。
スライスのキレとノビ、浮かずに低く滑るボレーは3本の中でトップで、ダブルスでもかなり活躍してくれました。アシストは一番控えめですが、どのショットも少しずつ手助けしてくれるので、しんどすぎることはありません。ビースト100を買ったばかりなのに心が揺れたくらいです笑
ダンロップ CX400 2027
100平方インチ・285g・24mm・16×19。シリーズで一番軽く、CX200よりラケットを速く振れるので、スピンで軌道をコントロールするのがより簡単でした。一球の威力で押すより、回転とコースで相手を崩していくタイプです。
ネット前の取り回しが良く、ダブルスのタッチショットはかなり良かったです。一方で、速い球を受けた時のブレと少し浮きやすいところ、男性だとサーブの威力が少し物足りないところはありました。
ダンロップ CX400ツアー 2027
100平方インチ・300g・23mm・16×19。数字の上ではCX200とCX400の真ん中ですが、意外にも3本の中で一番硬く感じ、弾き寄りの打感でした。CX400よりもスピンよりフラットドライブが打ちやすいラケットです。
着弾後の威力やボレーの低さはCX200の方が上ですが、100インチの面の大きさがあるぶん、少し外してもまともに飛んでくれる安心感があります。「100の安心感が欲しいけど、98は苦手」という人にちょうどいい1本です。
3本の選び方は「CX 2027 3本の総まとめ」にくわしく書いています。
ほかのラケットとの比較
- CX200 2027 vs CX400ツアー 2027：98か100か。筆者はCX200派
- CX200 2027 vs CX400 2027
- CX400 2027 vs CX400ツアー 2027：違いは打感と弾道。筆者はCX400派
- CX200 2027 vs FX500ツアー 2025
- CX200 2027 vs ブレード98 V10（16×19）
- CX200 2027 vs ピュアアエロ98 2026
- CX400ツアー 2027 vs ブレード100 V10
- CX400ツアー 2027 vs パーセプト100
- CX400ツアー 2027 vs スピードMP 2025
- CX400ツアー 2027 vs SX300 2025
- CX400 2027 vs ブームMP 2026
- ダンロップ100インチ・300g：CX400ツアー・SX300・FX500
CX200 2027に合うストリングは「CX200 2027のおすすめストリング・テンション」で紹介しています。
よくある質問
Q. CX200とCX400ツアー、どちらを選べばいい？
A. 男性である程度振れる人なら、まずCX200から試打してみてください。98がどうしても合わなかったときに、CX400ツアーやCX400を打つのがおすすめの順番です。
Q. 2024年モデルと2027年モデルは何が違う？
A. 重さ・バランス・フェイスサイズは同じで、カーボンの積み方を変えて慣性モーメントを約7％上げたのが大きな違いです。筆者は2024年のCX200（無印）は打っていないので、打感の違いは比べられていません。
Q. 「CX200 2026」と「CX200 2027」は別のラケット？
A. 同じラケットです。2026年11月発売ですが、名前は2027年モデルで、ショップによっては「2026」と書かれています。
まとめ
スリクソン時代のREVO CX 4.0は軽さがネックでしたが、2027年モデルのCXは、98のCX200、軽い100のCX400、硬めの100のCX400ツアーと、どれも性格がはっきりしていました。筆者の1位はCX200で、自分でショットを操りたい人には一度打ってほしい98インチです。
ダンロップのほかのシリーズの世代は「ダンロップの歴代モデル年表」へ。
ほかのシリーズの歴代比較：ラジカル／プレステージ／ブレード／エクストリーム
CXの現行モデル（2027年モデル）
値下がりしている前作
それではここまで読んで頂きありがとうございました。
