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どうもじょりじょりです。
今回は11月7日発売のダンロップ「CX400ツアー 2027（2026）」と、ヘッドの定番「スピードMP 2025」を比較していきます。
この2本、実は100平方インチ・300g・バランス320mm・23mm・16×19と、カタログのスペックがほぼ同じなんですよね。なので「数字が同じならどっちでもいいの？」と思う方もいると思いますが、打ってみると性格はかなり違いました。
CX400ツアー 2027（2026）のインプレはこちらから
結論：オススメ層＆筆者はどっち派？
筆者はスピードMP派
CX400ツアーも悪くはないですが、僕はスピードMPの方が好みでした。
ストローク・ボレー・サーブのどれを取っても、スピードMPの方が球持ちが良く、ブレも少なくて扱いやすかったです。CX400ツアーはフラットドライブで押していく打ち方には合うものの、どうしても打感の硬さが気になりました。同じスペックの数字でも、ここまで差が出るのは面白いところです。
| 項目 | CX400ツアー 2027 | スピードMP 2025 |
| 打感 | 硬め・カッチリ | 柔らかめ・球持ちが長い |
| ストローク | フラットドライブ向き。少しブレを感じた | スピンをかけやすく、アシストもある |
| ボレー | 打ちやすいが、速い球でブレと浮きあり | ブレが少なくコントロールしやすい |
| サーブ | スライス＋回転で崩す | コースを打ち分けやすく、セカンドも安心 |
| 筆者の好み | ○ | ◎ |
ダンロップ CX400ツアー 2027 が向いている人
- しっかりした硬めの打感が好きな人
- スピンよりフラットドライブで押していきたい人
- 100インチの安心感が欲しいけど、98インチは苦手な人
- CXシリーズの打感やデザインが好きな人
ヘッド スピードMP 2025 が向いている人
- 柔らかめの打感で、ボールを持って運びたい人
- 自然にスピンをかけて軌道を安定させたい人
- ボレーやサーブも含めて、クセのない1本が欲しい人
- ラケットに少しは助けてほしい中級〜上級者
スペック比較・レーダーチャート
スペック比較
| 項目 | CX400ツアー 2027 | スピードMP 2025 |
| フェイス面積 | 100平方インチ | 100平方インチ |
| 重量 | 300g | 300g前後 |
| バランス | 320mm | 320mm前後 |
| フレーム厚 | 23.0mm | 23mm均一 |
| ストリングパターン | 16×19 | 16×19 |
| 長さ | 27インチ | 27インチ |
| 硬さ（RA） | 70（海外ショップの表記） | 63前後 |
| 価格（税込） | 40,700円 | ショップにより異なる |
| 発売日 | 2026年11月7日 | 発売中 |
※CX400ツアーはメーカー公表値（RAは海外ショップの表記）、スピードMPはインプレ記事で紹介した数値です。
スペックでの違い
重さ・バランス・フレーム厚・パターンまで、数字の上ではほぼ双子です。はっきり違うのは硬さ（RA）くらいで、CX400ツアーの70に対してスピードMPは63前後。数字の差は7ですが、打った感覚ではそれ以上に違いを感じました。
スペック表だけで選ぶと「どっちも同じ」に見えてしまうので、この2本で迷っている人は打感の好みで選ぶのが一番だと思います。
レーダーチャート
CX400ツアー 2027
スピードMP 2025
※筆者の感想のため、使う人によって差はでます。参考程度にお願いします。
デザイン・外観
ダンロップ CX400ツアー 2027
色はレッド×ネオンレッドで、新しいCXシリーズ共通のデザインです。
ヘッド スピードMP 2025
白と黒を基本にした、スピードらしいシンプルなデザインです。
打球感の比較：カッチリか、しっとりか
CX400ツアー 2027：硬めで弾き寄り
CX400ツアーは、CX200・CX400と打ち比べたときも3本の中で一番硬く感じたラケットです。フェイスのしっかり感が強く、ボールを弾いて飛ばすタイプの打感でした（インプレ記事）。
しっかりした手応えが好きな人にはハマると思いますが、今回スピードMPと比べると、その硬さがより目立ちました。
スピードMP 2025：柔らかめで球持ちが長い
スピードMPは、ヘッドらしい少し硬さのある打感ではあるものの、しっとりボールを掴んでから飛ばしてくれる感覚があります。CX400ツアーと並べて打つと、柔らかさと球持ちの良さがはっきり分かりました。
ストローク性能の比較
弾道とコントロール
CX400ツアー 2027：厚めに当ててまっすぐ押していくフラットドライブは打ちやすいです。ただ、硬めの打感で球離れが早い分、少しブレを感じる場面がありました。引っかけてスピンで軌道を作るより、まっすぐ押していく人向けですね。
スピードMP 2025：一度ボールを抱え込んでから持ち上げてくれる感覚があるので、スピン量や軌道を自分で調整しやすいです。厚いグリップでも薄いグリップでも安定しやすく、ラリーで安心して振っていけました。
パワーとアシスト
CX400ツアー 2027：CX200よりはアシストがありますが、しっかり当てて飛ばす感覚が強く、球持ちで運んでくれる感じは少なめです。
スピードMP 2025：球持ちと柔らかさに加えて、アシストもスピードの方が感じられました。振り遅れたときや少し外したときも、ボールが失速しにくかったです。
ボレー・操作性の比較
CX400ツアー 2027：打ちやすいが、ブレと浮きが少し
ボレー自体は打ちやすいです。ただ、速いボールを受けたときにブレを感じることがあり、少し浮く感じもありました。
スピードMP 2025：ブレが少なく、コントロールしやすい
こちらはオフセンターでもブレが少なく、相手の強いボールにも打ち負けにくかったです。当てるだけでも深くコントロールしやすく、ボレーはスピードの方がブレもなく、コースも狙いやすかったです。ダブルスで前に出る人にも安心しておすすめできます。
サーブ性能の比較
CX400ツアー 2027：スライス＋回転で崩す
重さがある分、スライスサーブはまとまりやすいです。フラットで押し切るより、少し回転をかけてコースで崩していく使い方が合っていると思います。
スピードMP 2025：扱いやすく、セカンドも安心
飛びすぎてバックアウトするような暴れ方がなく、狙ったコースに打ち分けやすいです。スピンもかかりやすいので、キックやスライスのセカンドサーブにも安心感がありました。サーブもスピードの方が扱いやすかったです。
よくある質問
Q. CX400ツアーとスピードMPは、スペックが同じなら性能も同じ？
A. 数字はほぼ同じですが、打感はかなり違います。CX400ツアーは硬めでフラットドライブ向き、スピードMPは柔らかめで球持ちが良くスピンをかけやすいタイプでした。
Q. 結局どっちがおすすめ？
A. 僕はスピードMP派です。ストローク・ボレー・サーブのどれもスピードの方が扱いやすかったです。ただ、硬めのしっかりした打感が好きで、フラットドライブで押していきたい人にはCX400ツアーも十分アリです。
Q. CX400ツアーが硬いと感じたら、ほかのCXは？
A. 僕が打った新しいCXの中では、CX400ツアーが一番硬く感じました。CXの中で選ぶなら、着弾後のノビやボレーの質でCX200も一度試してみてください。
まとめ
CX400ツアー 2027とスピードMP 2025は、カタログのスペックはほぼ同じでも、硬めでカッチリ押していくCX400ツアーと、柔らかめで球持ちが良く、アシストもあるスピードMPという、はっきり違う2本でした。
CX400ツアーも悪いラケットではありませんが、僕は硬さがどうしても気になり、ストローク・ボレー・サーブのどれもスピードMPの方が扱いやすかったです。スペックだけで決めず、ぜひ両方試打して打感の好みで選んでみてください。
それではここまで読んで頂きありがとうございました。
参考記事
【ダンロップ】CX400ツアー 2027（2026）インプレ・評価｜100の安心感でフラットドライブ、CX200との違い
【インプレ】HEAD SPEED MP 2025を徹底レビュー！柔らかい打感と圧倒的扱いやすさを誇る万能ラケット
【徹底比較】ダンロップ CX400ツアー 2027 vs ヨネックス パーセプト100
【徹底比較】ヘッド スピードMP 2025 vs ブームMP 2026
