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どうもじょりじょりです。
筆者は90年代からラケットを集めていて、このブログでもピュアドライブやピュアアエロの歴代モデルを打ち比べてきました。今回はバボラの硬式テニスラケットを、シリーズごとに初代から最新まで1ページの年表にまとめました。
インプレを書いていない世代も含めて並べています。モデル名にリンクがあるものは、その世代のインプレに飛べます。
バボラは発売が年をまたぐことが多く、同じモデルが「2022年モデル」「2023年モデル」と呼ばれることもあります。ここでは日本で呼ばれている年式で書いています。はっきりしないものは「ごろ」を付けています。ジュニア用と張り上げ済みのモデルは省いています。
ピュアドライブの系譜
1994年に出たバボラ最初のラケットで、100平方インチ・300gの「黄金スペック」の元祖です。
- 1994年ピュアドライブ（初代）バボラ最初の硬式テニスラケット。今もモヤ選手・フォニーニ選手のプロストックの中身はこの型と言われています
- 1997年ピュアドライブ（2代目）初代のアップデート
- 2001年ごろピュアドライブ スワーリーコレクター人気が高い隠れた名作
- 2002年ごろピュアドライブ ザイロン360（ウーファー採用）ストリングが動くウーファーを採用し、快適さと寛容性が上がった世代
- 2003年ごろピュアドライブ ロディック／ロディック プラスロディック選手が全米オープンで優勝したモデル。ロディック選手の使用ラケットはこちら
- 2005〜2006年ピュアドライブ コルテックス（スタンダード／プラス）振動吸収のコルテックスが入って打感がマイルドに
- 2009年ピュアドライブ GT／ロディック GT／107 GTグラファイトとタングステンのGT。掴む打感とノビのある球
- 2012年ピュアドライブ 2012／ロディック 2012／107／ライト歴代でも名作と言われる世代
- 2014年ピュアドライブ プレイ2012年モデルにセンサーを内蔵した、世界初の「つながるラケット」
- 2015年ピュアドライブ 2015／ピュアドライブ+ 2015／ツアー／110FSI（ストリングの穴位置を変更）で弾きに全振りした世代
- 2018年ピュアドライブ 2018／ツアー／110グリップにコアテックス、スロートにSMACを入れた世代
- 2019年パワーを抑えつつスピードは落ちない派生モデル
- 2021年ピュアドライブ 2021／ツアー／110前の世代と同じ型SMAC 2.0を採用。フレームは2018と同じ型
- 2023年ピュアドライブ 98 2023（初代）98インチ・16×19の派生モデル
- 2025年ピュアドライブ 2025／ピュアドライブ 98 2025／107／チーム／ライト天然フラックス繊維（NF²）で雑振動が減った最新世代。98は16×20に
▶ 詳しい打ち比べは「ピュアドライブ歴代比較（2009〜2025）」へ
ピュアドライブの現行モデル（2025年モデル）
ピュアアエロ（アエロプロドライブ）の系譜
ナダル選手で有名になったスピン系の代表です。2015年までは「アエロプロドライブ」という名前でした。
- 2004年以前アエロ ツアーアエロプロドライブの前身
- 2004年アエロプロドライブ（初代）／アエロプロ コントロールフレームの断面を空気抵抗の少ない形にしたスピン系の始まり。ナダル選手は引退まで、中身はこの初代の型だったと言われていますこの型を使うプロ：ナダル
- 2000年代後半アエロストーム／アエロストライクアエロのコントロール寄りの派生。アエロストームはコルテックス版・GT版も
- 2007年アエロプロドライブ コルテックスグリップとフレームの間に振動吸収のコルテックスを入れた世代
- 2010年アエロプロドライブ 2010（GT）／アエロプロ ライト GT／チーム GTむき出しウーファーの打感が最高な名器
- 2013年アエロプロドライブ 2013／プラス／チーム「アエロプロドライブ」の名前で出た最後の世代
- 2014年アエロプロドライブ プレイセンサー内蔵版
- 2016年ピュアアエロ 2016／ツアー／プラス「ピュアアエロ」に名前が変わった世代。歴代で一番パワーと回転が出る
- 2016年ピュアアエロ VS 2016／VS ツアーボックスの打感にラウンドのパワーが合わさった派生モデルこの型を使うプロ：オジェ=アリアシム
- 2018年ピュアアエロ ラファナダル選手のモデル
- 2019年ピュアアエロ 2019／ツアー／プラスフレームは硬いが打感は柔らかく、完成度が一気に上がった世代この型を使うプロ：ファン デ ザンツフルプ
- 2020年ピュアアエロ VS（2代目）
- 2022〜2023年ピュアアエロ 2022（2023年モデルも同じ）前の世代と同じ型ストリングパターンの真ん中を密にした世代
- 2023年98インチの派生モデル
- 2023年ピュアアエロ ラファ 2023／ピュアアエロ ラファ オリジンラファ オリジンはナダル選手の実戦スペックを再現した復刻版
- 2026年シャフト形状を変えた大幅なモールド変更。フラットドライブ寄りに
▶ 詳しい打ち比べは「ピュアアエロ歴代比較（2016・2019・2022・2026）」へ
ピュアアエロの現行モデル（2026年モデル）
ピュアコントロール → ピュアストーム → ピュアストライクの系譜
バボラのコントロール系です。名前を変えながら20年以上続いています。
- 2001年ピュアコントロール／プラスバボラのコントロール系の始まり
- 2002年ピュアコントロール チーム／ザイロン360ザイロン360は2003年にかけての世代
- 2000年代この打感から抜け出せない人もいる名器。ノリー選手の中身はピュアコントロール ツアーと言われていますこの型を使うプロ：ノリー
- 2007年ピュアストーム／ツアー／チームピュアコントロールとピュアストライクの間をつないだコントロール系
- 2009年ピュアストーム GT／ツアー GTGT版
- 2010年代前半ピュアコントロール 95／95+ピュアコントロールの名前で出た後期のモデル
- 2014年ピュアストライク（初代、16×19／18×20／100／ツアー）ピュアストライクの始まり。ティエム選手は2代目を試して、初代の18×20に戻したと言われていますこの型を使うプロ：ティエム
- 2016年ピュアストライク（2代目）2017年に派生のピュアストライク VS／VS ツアーも
- 2019年ピュアストライク（3代目）コントロールフレーム技術を採用
- 2022年ピュアストライク VS 2022／103
- 2024年4代目。97・98（16×19／18×20）・100（16×19／16×20）
▶ 詳しい打ち比べは「ピュアコントロール×ピュアストライク97 比較」へ
ピュアストライクの現行モデル（2024年モデル）
エボ・そのほかのシリーズ
一般プレーヤー向けの、軽くてやさしいシリーズです。
- 2000年代VS ドライブ／VS コントロール（NCT・ナノチューブ）VSシリーズ
- 2010年代前半ドライブZ（ツアー／ライト／MAX）／ドライブ マックス一般プレーヤー向けのシリーズ
- 2019年ごろドライブG／アエロG／ストライクG一般プレーヤー向けのGシリーズ
- 2020年エボドライブ／ピュアストライク エボエボシリーズの始まり。2021年にエボドライブ115も
- 2022〜2023年むき出しウーファーの打感で、エントリーとは思えない性能
- 2024年エボストライク
- 2025年エボドライブ 2025
- 2026年ウーファーをやめた2代目
エボアエロの現行モデル
系譜を見るときのポイント
- スペックの数字はほとんど変わらない：ピュアドライブとピュアアエロは100平方インチ・300gのまま、フレームの形や素材、ストリングパターンで性格を変えてきました
- プロは昔の型を使い続けることが多い：ナダル選手の初代アエロ、ノリー選手のピュアコントロール ツアーのように、塗装は新しくても中身は何世代も前という選手がたくさんいます。詳しくは「プロストックとは」へ
- シリーズの性格：パワーのピュアドライブ、スピンのピュアアエロ、コントロールのピュアストライク。シリーズごとの打感は「バボラのラケットの特徴」にまとめています
まとめ
バボラは、ピュアドライブ・ピュアアエロ・ピュアストライクの3本柱を、3年前後で入れ替えてきました。気になる世代があれば、モデル名から詳しいインプレを読んでみてください。新しい世代が出たら、この年表にも追加していきます。
他のメーカーの年表：ヨネックスの歴代モデル年表／ヘッドの歴代モデル年表／ウイルソンの歴代モデル年表／ダンロップの歴代モデル年表／プリンスの歴代モデル年表／テクニファイバーの歴代モデル年表
主なシリーズの「型の変わり目」だけを1ページで見たい方は「テニスラケット歴代モデル年表（系譜図）」へ。
それではここまで読んで頂きありがとうございました。
