【プリンス】ビースト100 2026（300g）インプレ・評価｜メインに決めた理由はボレーとサーブ

どうもじょりじょりです。

今回はメインラケット探しの一環で、2026年9月に発売されたプリンスの新作「ビースト100（300g）2026」を打ってきました。

先に結論を言ってしまうと、このラケットをメインラケットにします。

それくらい良かったです。ストローク・ボレー・サーブのどれを打っても大きな不満がなく、「これなら試合でも迷わず使える」と思えたラケットは久しぶりでした。

気になっている方はぜひ参考にしてみてください。

総評
スペック
1. レーダーチャート
インプレ
ネットの評価
メインラケットにした理由
こんな人におすすめ
まとめ
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総評

「ちょうど良い掴み感と飛び、VCOREのような振り抜きの良さ、浮かないボレー。全ショットの完成度が高い黄金スペック」という結論になりました。

プリンスのパワー系シリーズということで、正直「飛びすぎるかな？」と構えていたんですが、打ってみると飛びは適度。打ち込んでも合わせても狙ったところに収まってくれます。

特にボレーは本当に良くて、浮かずに楽に返球できるうえにブレもほとんどありません。サーブもスピードと回転のどちらも出しやすく、苦手なショットが見当たりませんでした。

☆ポイント☆

掴み感と飛びのバランスがちょうど良い
ヨネックス（VCORE）に近い振り抜きの良さ
ボレーが浮かず、面がブレない
フラットでもスピンでもサーブが打ちやすい

リンク

スペック

項目	スペック
モデル	2026年モデル（2026年9月10日発売）
フェイスサイズ	100平方インチ
重量	300g
バランス	320mm
スウィングウエイト	288
フレーム厚	24-26-23mm
ストリングパターン	16×19
主なテクノロジー	ザイロン、ATS、PVS2、レクサスフレーム＆エアロフェイス、エキスパンドパラレルホール

数字だけ見ると、100インチ・300g・320mmの王道の黄金スペックですね。スウィングウエイトは288と、ほどよく振りやすい数値です。

今作の目玉は新素材の「ザイロン」で、フレームを硬くしすぎずに面のねじれに強くする狙いがあるようです。後で書きますが、ボレーでブレを感じなかったのはここが効いているのかもしれません。

カラーはマット塗装のネイビー。光の当たり方で少し紫っぽくも見える落ち着いた色で、個人的にはかなり好みです。

レーダーチャート

インプレ

今回はシングルスとダブルス2時間じっくり打ってこれました。ストロークのラリーからボレー、サーブまでひと通り試せたので、ショットごとに感想を書いていきます。

打感

硬すぎず柔らかすぎずの打感です。PVS2のおかげか、嫌な振動はほとんど来ませんでした。

ビーストは「弾き系」と言われることが多いラケットですが、筆者的には一瞬だけボールが乗ってから出ていく、ちょうど良い掴み感がありました。弾きっぱなしで飛んでいくというよりは、乗せてから押し出せる感覚ですね。

ストローク

ストロークはちょうど良い掴み感と軌道、飛びのバランスがかなり良かったです。

打ち込んでも飛びすぎず、コートに収まってくれる
合わせるだけでもしっかり深さが出る
振り抜きが良く、打点に遅れにくい

特に振り抜きの良さは、VCOREなどのヨネックスのラケットに近い感覚でした。320mmのバランスで300gあっても、スイング中に重さで振り遅れる感じはほとんどありません。

自分から打ち込んでいく場面でも、相手のボールに合わせる場面でも同じように扱えるので、ラリー中にラケットへの不安がないのが一番大きいですね。

軌道は高く弾むスピン系というより、やや低めでスピードの乗ったドライブが打ちやすいタイプです。回転をかけようと思えば十分かかるので、軌道が低すぎて困るということはありませんでした。

ボレー

今回いちばん良かったのがボレーです。本当によかった。

面を合わせるだけで浮かずに低く返ってくれる
相手の強いボールでもブレない
楽に深さが出る

弾き系のラケットだとボレーがポンと浮いてしまうことがありますが、ビースト100はそれがほとんどありませんでした。楽に返球できるのに浮かないというのはかなりありがたいです。

また面の安定感が高く、速いボールをブロックした時もラケットが負ける感じがありません。ダブルスでも安心して前に出られるラケットだと思います。

サーブ

サーブはスピードも出しやすく、回転もかけやすかったです。

フラットで叩いた時はラケットパワーでしっかりスピードが出ますし、スピンやスライスでも振り抜きの良さのおかげでヘッドがよく走り、回転がしっかりかかってくれます。

ファーストもセカンドも同じラケットで迷わず打てるのは、試合で使う上でかなり大事なポイントですね。

ネットの評価

筆者の感想だけだと偏るので、メーカーの説明と海外の声も確認してみました。

プリンス公式の説明

プリンス公式では、今作を「5世代目にして初のフルモデルチェンジ」と位置づけています。反発と振り抜きを重視した新しいフレームにザイロンを組み合わせて、よく飛ぶのに振動は少ない、というのが狙いのようです。公式のパワーレベルは1035で、同じシリーズのビースト98（890）よりはっきり高い数値です。

振り抜きの良さは筆者もまさに感じたところです。ただ「よく飛ぶ」については、筆者の感覚では飛びすぎることはなく「適度に飛ぶ」でした。パワーはあるけれどコートに収まる、という印象です。

海外の掲示板の声（前作）

2026年モデルは日本向けの展開が中心で、海外のレビューや掲示板の書き込みはまだほとんど見当たりませんでした。参考までに、海外のテニス掲示板（Talk Tennis Warehouse フォーラム）での前作ビースト100の声をまとめると、こんな感じです。

パワーとコントロールの中間で、扱いやすいラケットという声
パワーはEZONEより一段控えめで、スピンはしっかりかかるという感想
日本仕様のほうが打感が快適で好み、という書き込みも

前作の話なので、フルモデルチェンジした今作にそのまま当てはまるとは限りません。ただ「パワー系の中では控えめで扱いやすい」という評価は、筆者が今作で感じた「飛びすぎず収まる」とも近いです。

ピュアドライブ・EZONEとの比較

同じ黄金スペックのパワー系として、ピュアドライブ100（2025）とEZONE 100（2025）も筆者が打って比べています。飛びの強さは「EZONE＞ピュアドライブ＞ビースト」、ボレーの浮きにくさは「ビースト」が一番でした。

ピュアドライブ2025は、2018年モデルから雑振動を取ったようなマイルドな打感という印象でした。同じ弾き系同士ですが、ビースト100は打ち込んでも合わせても飛びすぎず、コートに収まってくれる安心感があります。ピュアドライブだと飛びすぎると感じる人は、ビースト100を一度試してみる価値はあると思います。

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