どうもじょりじょりです。
今回は、趣味?のセカスト巡りで見つけたツアープロ 100 XRのインプレになります。結構状態が良いのに税抜き1,980円でケース付きだったので買いました。100Tと100があり、今回は100の310gの方です。セカスト巡りをしていて思うのが、たまにJANコードのところのラケット名がめちゃくちゃな時がありますね笑 プリンスのパワーラインというラケットが、なぜかO3スピードポート ピンクになっていたり笑 ラケットを見ながら、青いんやけどなーと思いました笑
☆ポイント☆
・ボックス形状だがしなりよりも弾きが強め
・硬い訳ではなく、しなりも少しあり
・ピュアドライブ2012らへんの打感をどこかに感じた。
インプレ
セッティング
ツアースピードを縦48ポンド、横47ポンドで張りました。単張りはないとネットの記事で見ていたので、買った後も疑心暗鬼になっていました笑


ストローク性能
打感
ボックス形状の柔らかさはあり、硬さはあまり感じなかったです。ただ弾きはボックス形状にしては結構ありました。ラケットがしなって自分で飛ばすというより、しなるけど弾きの方を強く感じる打感です。ストリングとの組み合わせのおかげか、ピュアドライブ2012あたりの打感に近く感じました。ウーファーではない分、ギュッとくる感じは少ないですね。
飛び、反発性
ボックス形状なのであまり飛ばないと思ったら、弾きの感覚通り結構飛びますね。2015年のピュアドライブより少し飛ばないくらいです。ラウンド形状のラケットに近い飛びなので、走らされても結構楽できる反発性です。ボックス形状にしてはかなり飛ぶ方ですね。
スピン性能
マイルド系のラケットなのでかからないかと思いきや、16×18のストリングパターンのおかげでかなりかかります。フラットも形状のおかげで打ちやすく、軌道を上げたい時はスピンもかけやすいので、スピンのコントロールはかなり良いです。軌道は少し上がるくらいで、ボックス形状の上がりにくさを消してくれているので、かなり好きな部類です。
ストローク総評
スピードMPみたいな感じかなと思いましたが、打感はピュアドライブ2012に近い感じがありました。しなりより弾きを感じて、スピンもかなりかかり、それでいて硬すぎない、かなり好きな部類ですね。これが税抜き1,980円とは素晴らしい笑
ボレー
ストリングパターンの影響か、慣れるまでは少し浮く感じと飛ぶ感じがありますね。アシストは問題なく打ちやすい部類ですが、ボレーの軌道は少し慣れが必要です。重みがあるので、慣れてくるとかなり使いやすかったです。
サーブ
回転がかなりかかりますね。最初はいつもの感じで打つとかなり手前で落ちていたので、少し上に飛ばすイメージが必要でした。全然修正できる範囲なので、慣れてくると気にならないです。このラケットはフラットよりスライスとスピンがかなり良かったです。
試合
シングルス
スピンで相手を下げても良し、フラットで早いタイミングで打っても良しで、かなり良かったです。自分に合っているんですかね笑 普通に使いやすくて心が揺らぎました笑 アシストもあって、走らされても切り返しやすかったです。
ダブルス
ボレーは慣れるまで苦戦しましたが、慣れると問題なくできました。重くてボックス形状なので、ブレードやプレステージの時みたいにしっかり足を入れる方が良いのかと思いましたが、黄金スペックのように合わせるボレーの方が向いているように感じました。
まとめ
10年くらい前のラケットになりますが、現行と比べても劣っておらず、全く問題なく使えました。2015年のピュアドライブや2016年のピュアアエロを使っている方も多いですし、スリクソンのREVO CV 3.0などもまだまだ見かけるので、この年代くらいからラケットはあまり変わらないですね。しっかり使ってみて、このツアープロ 100 XRはかなり気に入りました。状態が良いのが見つかったらサブにしようかなと思います。
それではここまで読んで頂きありがとうございました。



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