どうも、じょりじょりです。
今回は、筆者のプレースタイルである「フラットドライブプレイヤー」向けの記事です。
最近のラケットはスピン性能重視のものが多いですが、フラットドライブ～フラットプレイヤーの方がスピンラケットが合う気がします。
それか回転がかかりにくいドフラットのラケットか。
2026年モデルを含め、現行ラインナップから使ってみて良かったオススメラケットを紹介します。
1. ヨネックス VCORE 100 (2026)
「弾きとスピンのバランスがすばらしい。迷ったらこれ」
VCORE＝スピンというイメージが強いですが、
2026年モデルは前への推進力が強化がされています。
スペック表
| Item | Specifications |
| Face area | 100 平方インチ |
| Average weight | 300g |
| Balance point | 320mm |
| Frame thickness | 24.0 – 26.0 – 23.0mm |
| String pattern | 16 × 19 |
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打球感：フレームのしっかり感がありつつ、フェイスは少し撓む
2023年モデルより、弾きが強くなった印象です。早いタイミングで叩いた時もブレがなく、
オフセンターでもそこまで衝撃が来ないので、5本の中では一番体の負担が少ないです。
ここがフラットドライブ向き：勝手に回転がかかる
前作は勝手に上方向のスピンがかかっていましたが、今作は上下のコントロールがしやすくなりました。
厚い当たりで捉えた時にはしっかり前へ飛んでくれます。
スピンは勝手にかかってくれるため、自分は前に向かって叩くだけで、楽にフラットドライブが打てる一本かなと思います。
スピンラケットのコンセプトですが、僕自身のフォームが上に擦り上げるフォームではなく、
フォーム的には前のスイング気味のため勝手にかかってくれるラケットはかなり使いやすいです。
2. バボラ ピュアドライブ 100 (2025/2026)
「2025年モデルになり、暴発が減った」
もはや説明不要の黄金スペックですが、今回のモデルは「硬さ」が少し取れて、扱いやすさが格段に上がっています。
スペック表
| Item | Specifications |
| Face area | 100 平方インチ |
| Average weight | 300g |
| Balance point | 320mm |
| Frame thickness | 23.0 – 26.0 – 23.0mm |
| String pattern | 16 × 19 |
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打球感：前作より少し重たい、柔らかいフィーリングに
カンカンした硬さが減り、少しマイルドな打球感になりました。
そのためどんどん叩いても負担はそこまでないです。
ここがフラットドライブ向き
相手のボールに合わせるだけで、勝手にスピードが出てくれます。
そして前へのスピンがかなりかかり、相手を差し込めます。
フラットで叩きにいった時の「ボールの潰れ感」は少ないですが、
ピュアドライブなので初速はやはり速いです。
ショートバウンドで合わせて相手の時間を奪うようなプレーをするには、これ以上の武器はないですね。
3. ウィルソン ウルトラツアー 98 V5
「バウンド後に伸びる！」
今回紹介する中で、一番変わったスペックですね。
筆者のメインラケットです。スペックは特徴的ですが、癖はそんなにないです。
スペック表
| Item | Specifications |
| Face area | 98 平方インチ |
| Average weight | 308g |
| Balance point | 325mm |
| Frame thickness | 22.0mm 均一 |
| String pattern | 18 × 19 |
| サイズ／レングス | 27.25インチ |
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打球感：意外とマイルド。硬くない打感
フレームが薄いので、しなりをしっかり感じます。手に伝わる情報量が多い。
ウルトラ100 V5に少し硬さを加えたような打感ですね。
ここがフラットドライブ向き：18×19のストリングパターンでボールが潰れる
トップヘビー、310gに近い重さ、18×19でボールがめちゃくちゃノビます。
軽く振っても良し、思いっきり振っても良しのラケットで、安心してボールを叩いていけます。
特にフラットでぶっ叩いた時の、バウンド後のスッとノビる感覚は、他の100インチラケットでは絶対に出せません。
この滑りながらボールがノビる感覚が試合でかなり良かったのでメインにしました。
余談ですが、ボレーだけヨネックスの形が合わない筆者からするとボレーも普通に打ちやすいです。
4. ウィルソン プロスタッフ X (2026)
無骨な性能、ボールを潰して打つ方に
重たいラケットではありますが、100平方インチあるので結構楽です。
スペック表
| Item | Specifications |
| Face area | 100 平方インチ |
| Average weight | 315g |
| Balance point | 310mm |
| Frame thickness | 21.5mm 均一 |
| String pattern | 16 × 19 |
打球感：包み込む打感でしなりを感じられる
筆者はこの打感がかなり好みでした。ゆっくり振ってもラケットが重たいのでグッと押せ、
しっかり振ったらガツンと潰れる感覚があるので、打球感が好みの人は多いと思います。
ここがフラットドライブ向き：重さで勝手にボールが潰れてくれる
100平方インチでもフレーム厚が薄いので、飛びすぎの不安が一切ありません。
ただ重さと100平方インチの組み合わせで97平方インチと比べると楽に飛ぶという良い塩梅です。
そして狙ったところに低い軌道のボールを送り込めるので、筆者はかなり好みでした。
しっかりボールを潰して、相手のコートの不覚にボールを送りやすかったです。
またこの重さと100平方インチのおかげでフラットヒッターの悩みである「ミスヒット時の失速」をうまくカバーしてくれます。
5. ヘッド スピード ツアー (2026)
ブレないフレームで叩いていける
ジョコビッチやシナーが使うSPEEDシリーズの、より競技者向けのモデルです。
結構打感は硬いですが、素直な性能で使いやすいです。
スペック表
| Item | Specifications |
| Face area | 97 平方インチ |
| Average weight | 305 grams |
| Balance point | 315 millimeters |
| Frame thickness | 23.0mm 均一 |
| String pattern | 16 × 19 |
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打球感： 振動は来ないが硬めの打感
結構硬い打感ですがブレが一切ないので、ボールの勢いに負けることがないです。
ここがフラットドライブ向き：ブレがなく、叩いていける。
97インチになったことで、振り抜きがかなり良いです。
相手の球が強くてもブレがなく振り切れるので、強烈な伸びが出るボールで返せます。
またコントロールのブレがないのでコースも狙いやすいです。
硬い打感で結構好みは別れそうですが、しっかり振っていく方にはかなり好みだと思います。
Summary
最後に、選び方の基準をざっくりまとめるとこんな感じです。
- 楽にスピードを出したい → ピュアドライブ
- 回転で落として安定感を出したい → VCORE 100
- バウンド後の威力にこだわりたい → ウルトラツアー 98
- 自分から潰してコントロールしたい → プロスタッフ X
- 的確にコースを突きたい→ スピード ツアー
皆さんのラケット選びの参考になれば嬉しいです！
Thank you for reading this far.
